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--- motor:vw [2023-02-25 17:27:18] – [EA188 (4-Zylinder-Reihenmotor)] manfred
+++ motor:vw [2025-10-22 18:53:03] (aktuell) – manfred
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   * 3,0 TDI Audi-Motor mit 6 Zylindern [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA896|EA896 (2003-2009)]], [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA897|EA897 (seit 2010)]]
   * V8-4.2 TDI Audi-Motor (2008-2017), der Vorgänger vom [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA898|EA898]]
+==== Die zuverlässigsten VW-Motoren ====
+  * [[https://www.youtube.com/watch?v=kMHZ-6R-LD0|3 WORST and 4 BEST Volkswagen Engines to DRIVE FOREVER]]
+    * 1992–2008: 1,9-Liter-TDI [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA188|VW EA188]] - 75–160 PS
+    * 1976–2010: 1,6-Liter-Otto [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA827|VW EA827]] - 75–102 PS
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 ==== EA113 (4-Zylinder-Reihenmotor) ====
-  * Bauzeitraum: 1995-2013
+  * Produktionszeitraum: 1995-2013
   * Motorkennbuchstaben:
     * VW (mit Turbolader): **BSX**, BPJ, BWA, AXX, BWA, BWE, BPY, BUL, CDLC, CDLD, CDLG, CDLH, CDLJ, BYD, BWJ, BHZ, CDLA, CDLF, CDLB, CDLK
-    * Audi (ohne Turbolader): **ALT** //(beim Audi A4 B6/B7 8E, 2000-2008)//
+    * Audi (ohne Turbolader, 2000-2008): **ALT** //([[https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B6|Audi A4 (B6)]] und [[https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B7|Audi A4 (B7)]]//
   * Motorblock: [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA113|EA113]]
-  * Ventilsteuerung: [[https://de.wikipedia.org/wiki/DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Hydrostößel, //Zahnriemen//
+  * Motorbauform: R4
+  * Motorart: __Otto__
   * Anzahl Ventile pro Zylinder: 5
-  * Ventilsteuerung: DOHC
+  * Ventilsteuerung: [[https://de.wikipedia.org/wiki/DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Hydrostößel, //Zahnriemen//
   * Nockenwellenantrieb: Zahnriemen
   * Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung
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 ==== EA188 (4-Zylinder-Reihenmotor) ====
+  * Produktionszeitraum: 1998–2007
   * Motorkennbuchstaben:
     * __VW__: AJM, ATJ, AUY, BVK, AVB, AVQ, AWX, ASZ, AVF, BLT, BSU, BRU, BXF, BXJ, ANU, ATD, AXR, BEW, BMT, BSW, BJB, BKC, BLS, BSV, BXE, BPZ, ARL, BTB, BPX, BUK
     * __Audi__ A4 B6/B7: AVB, BKE, BRB
-  * Produktionszeitraum: 1998–2007
+  * Motorblock: [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA188|EA188]]
   * Motorbauform: R4
   * Motorart: __Diesel__
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 ==== EA888 (4-Zylinder-Reihenmotor) ====
-  * Bauzeitraum: seit 2008
+  * Motorblock: [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA888|EA888]] => //Alle haben im Standgas einen zu geringen Öldruck!//
-  * brauchbare Modelle:
-    * //1. Generation (2007–....):// nur ohne Turbolader
-    * //2. Generation (....–2011):// Schrott
-    * //3. Generation (2011–2020):// Schrott
-    * //4. Generation (seit 2020):// unter gewissen Umständen ganz OK
   * Vorgängermodell: 	[[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA113|VW EA113]] //(1995-2013)//
-  * Motorblock: [[https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA888|EA888]] 2.0 TSI
-  * Einlassventildurchmesser: 34 mm
-  * Auslassventildurchmesser: 28 mm
   * Motorenbauform: 	Reihe, Vierzylinder
-  * Ventilsteuerung: 	[[https://de.wikipedia.org/wiki/DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Steuerkette
   * Anzahl Ventile pro Zylinder: 4
-  * Bohrung: 	82,5 mm
-  * Hub: 	92,8 mm
-  * Hubraum: 	1984 cm³
-  * Gemischaufbereitung: 	Direkteinspritzung
   * Motoraufladung: 	Turbolader mit Ladeluftkühler
-  * Leistung: 	88–245 kW
+  * 2-Liter-Version
-  * Max. Drehmoment: 	230–420 Nm
+    * Bauzeitraum: seit 2008
-  * //Probleme mit den Einspritzdüsen kommen gelegentlich vor (Bosch-Einspritzdüsen)//
+    * brauchbare Modelle:
+      * [[https://www.autoplenum.de/auto/audi/a4/limousine-2015/2-0-tfsi-ultra-190-ps|Audi A4 B9 2.0 TFSI ultra 190 PS (2015-2017)]]
+        * Motorkennbuchstabe: CVKB / DEMA
+    * Einlassventildurchmesser: 34 mm
+    * Auslassventildurchmesser: 28 mm
+    * Ventilsteuerung: 	[[https://de.wikipedia.org/wiki/DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Steuerkette
+    * Bohrung: 	82,5 mm
+    * Hub: 	92,8 mm
+    * Hubraum: 	1984 cm³
+    * Gemischaufbereitung: 	Direkteinspritzung
+    * max. Leistung: 	88–245 kW
+    * max. Drehmoment: 	230–420 Nm
+    * //Probleme mit den Einspritzdüsen kommen gelegentlich vor (Bosch-Einspritzdüsen)//