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--- treibstoffe_fuer_verbrennungsmotore [2022-02-05 22:04:24] – [Otto-Motor-Treibstoff] manfred
+++ treibstoffe_fuer_verbrennungsmotore [2025-07-23 17:26:35] (aktuell) – [Otto-Motor-Treibstoff] manfred
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 ====== Treibstoffe für Verbrennungsmotore ======
+: wurden fast 130 Mio. Liter Benzin+Diesel pro Tag getankt
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   - [[https://de.wikipedia.org/wiki/Butan|Butan]] (gasförmig) - ein Hauptbestandteil im Flüssiggas (Feuerzeug, Campingkocher und LPG bzw. Autogas) und ist klopffester als Benzin
   - [[https://de.wikipedia.org/wiki/Methanol|Methanol]] (flüssig) - ist klopffester als Benzin und __kann auch in entsprechenden Brennstoffzellen von E-Autos verbraucht werden__
+  - [[https://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol|Ethanol]] (flüssig) - ist klopffester als Benzin und __[[https://youtu.be/mf2-OgrbUbY|kann deutlich effektiver aus]] [[https://de.wikipedia.org/wiki/Rutenhirse|Rutenhirse (switchgrass)]] hergestellt werden als z.Z. Methanol aus Mais hergestellt wird__
 //Methan (Erdgas) ist nochmal deutlich klopffester als Methanol oder Autogas (LPG) aber leider auch deutlich schwieriger zu speichern, weil man dafür einen extrem hohen Druck und Kühlung braucht.//
+Pauschal kann man sagen, dass alle Treibstoffe, die eine erhöhte Klopffestigkeit aufweisen, auch eine geringere Energiedichte aufweisen und auch eine schlechtere Kaltstartfähigkeit besitzen.
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 Synthesegas ist ein Gemisch aus Kohlenmonoxid (CO) und Wasserstoff (H2). Es entsteht bei hohen Temperaturen aus Kohle, Sauerstoff und Wasser. __Unter hohem Druck und mit Hilfe von eisenhaltigen Katalysatoren (meist mit Cobalt, Eisen-Oxide, Eisen-Carbide, Nickel und Ruthenium) reagiert der Wasserstoff mit dem Kohlenmonoxid. Daraus entstehen verschiedene Kohlenwasserstoffe, aus denen alle möglichen Arten von Benzin- oder Diesel-Kraftstoffen gewonnen werden können.__
+Das typische Fischer-Tropsch-Produkt enthält rund __10–15 % Flüssiggase (Propan und Butane)__, __50 % Benzin__, __28 % Kerosin__, __6 % Weichparaffin (Paraffingatsch)__ und __2 % Hartparaffine__.
+Die Kettenlängenverteilung der während der Reaktion gebildeten Kohlenwasserstoffe folgt einer Schulz-Flory-Verteilung.
 In Deutschland wurden damit vor allem im Zweiten Weltkrieg Kraftstoffe hergestellt. Wegen des hohen Energieeinsatzes waren diese aber langfristig nicht konkurrenzfähig mit erdölbasierten Kraftstoffen. In Südafrika hatte das Verfahren eine große Bedeutung für die Versorgung des Landes mit Kraftstoffen aufgrund der großen und vor allem billigen Kohlevorkommen.
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           * //< 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h//
         * [[https://www.youtube.com/watch?v=--Kz3CTBZkk|Versuchs-Pkw mit Otto-Motor, der mit Methanol fährt (1975)]]
+      * __Methanol greift Aluminium sehr stark an! Hier sind Motorblöcke und Zylinderköpfe aus Stahl- oder Gusseisen viel besser geeignet.__
   * [[https://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol|Ethanol]] kann theoretisch als Sonnenenergiespeicher verwendet werden -> [[https://youtu.be/srmjRkHUNFs|Alternativer Kraftstoff CO2?]]
     * es hat eine **Oktanzahl von ca. 104**
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 ==== Diesel-Motor-Treibstoff ====
+[[https://youtu.be/RYe_D1168ZI|2-Taktöl mit dem Diesel mischen. Wem nutzt der Geheimtipp?]]
+In vielen Diesel-Motoren kann man auch [[https://de.wikipedia.org/wiki/JP-8|JP-8 (NATO-Code F-34 / 1978-2025)]] verfahren. [[https://de.wikipedia.org/wiki/JP-8|JP-8]] wird als Universalkraftstoff auch in militärischen Dieselmotoren eingesetzt. Da die Cetanzahl jedoch nicht spezifiziert ist, gibt es bei modernen hoch aufgeladenen Dieselmotoren Probleme mit dem Zündverzug bei Kaltstarts und im Leerlauf bei kaltem Motor. Ebenso ist die Schmierfähigkeit nicht spezifiziert. Deshalb ist dieser Flugzeugkraftstoff für den Einsatz in Common-Rail-Systemen nur bedingt geeignet. Sowohl die Cetanzahl als auch die Schmierfähigkeit können mit dem Multifunktionsadditiv S-1750 verbessert werden, der Kraftstoff bekommt dann die Bezeichnung [[https://www.bundeswehr.de/resource/blob/133416/5aa99c19142109ab4a3f1a64c83479d3/betriebsstoffliste-der-bundeswehr-data.pdf|F-63]] und ist für andere Anwendungen als Diesel-Motoren ungeeignet. Zudem gibt es einen Referenz- bzw. Abnahmekraftstoff nach MIL-DTL-46162 mit engeren Toleranzen und u. a. zusätzlich spezifizierter Cetanzahl. Zusätzlich zur Betankung von Flugzeugen wird [[https://de.wikipedia.org/wiki/JP-8|JP-8]] auch zum Betrieb von Heizgeräten oder Öfen, Panzern oder anderen Militärfahrzeugen eingesetzt.
   * //[[https://de.wikipedia.org/wiki/Petrodiesel|Petrodiesel]]//