• http://www.murks-nein-danke.de/
  • http://www.murks-nein-danke.de/blog/information/geplante-obsoleszenz/

… für viele Endverbraucher zunächst ein unbekannter Begriff. Dieser Begriff ist jedoch in der Fachwelt und bei Produzenten ein “terminus technicus” für bestimmte Maßnahmen in der Produktentwicklung.

Die geplante Obsoleszenz ist Teil einer Produktstrategie. Beim Herstellprozess werden in das Produkt bewusst Schwachstellen eingebaut oder Rohstoffe von schlechter Qualität eingesetzt. Das Produkt wird schnell schad- oder fehlerhaft, kann nicht mehr in vollem Umfang genutzt werden und muss ersetzt werden (built-in-obsolescence). Mehr: Wikipedia

• http://www.murks-nein-danke.de/blog/petition/kennzeichnungspflicht-fur-antifeatures/

Alltagsprodukte werden künstlich verschlechtert. Hersteller nutzen Tricks und Kniffe, mit denen sie ihre Produkte vorsätzlich schlechter machen, als sie eigentlich sein könnten. Obwohl wir das Eigentum durch Kauf erwerben, werden uns eingebaute, also erworbene, Funktionen und Nutzungen vorenthalten. Ebenso werden wir durch Antifeatures in unserer Entscheidungsfreiheit in der Nutzung unseres Eigentums erheblich eingeschränkt.

Antifeatures werden gerne als Zusatznutzen verkauft. Prozessoren werden mit Sonderkarte hochgeschalten, elektronische Riegel verhindern die Nutzung fremder Batterien, Austauschakkus werden schneller entladen und viele andere Kniffe beherrschen mittlerweile die Hersteller, um uns nach dem Kauf weiter Geld für den unvollständigen Nutzen abzuknöpfen.

• Die einzigen 5 Marken, die noch ewig halten (Die "Kauf es fürs Leben" Liste)
  • Die Merkmale, an denen man "Haltbarkeit" fest machen kann:
    • modularer Aufbau
    • Reparierbarkeit
    • möglichst wenig Elektronik
  • 5 Marken, die noch ewig halten
    • Sebo (Staubsauger-Hersteller)
    • Technivorm Moccamaster (Kaffee-Maschinen-Hersteller)
    • Miele (Haushaltsgeräte) ⇒ Aber: Miele verlagert bis 2027 die Produktion nach Polen.
      • Miele Professional ist die haltbare Produktlinie, nach der Du schauen musst!
    • Knipex (Zangen)
    • Wera (Werkzeug)

• Diese Premium-Reifen sind 200€ zu teuer — Michelin, Continental, Bridgestone im Test
  • zu teuer bzw. nicht gut genug
    • Bridgestone Touranz A6 (auf trockener Fahrbahn ist er schlecht)
    • Continental Premium Contact 7 (sehr gut, Bestnoten in allen Bereichen aber sehr laut und höherer Verschleiß)
    • Michelin (teuer, leise, geringer verschleiß, bestes Lenkgefühl)
      • Primacy 5
      • Pilot Sport 5 (für Deutschland ungeeignet: schlecht auf Nässe)
    • Yokohama (sehr gut auf trockener Straße aber auf Nässe einer der schlechtesten)
    • Goodyear
      • Eagle F1 Asymmetric 6 (beste Nasshaftung im Test 2026)
      • Efficent Grip Performance 2 (ist so gut wie der Eagle F1 Asymmetric 6)
      • Eagle F1 Super Sport (auf nasser Straße sehr schlechte Haftung)
    • Hancook Ventus Evo (kürzester Bremsweg auf trockener Straße im Test 2026; lauter als Michelin; weniger Lenkgefühl als Continental)
  • Empfehlung für Autobahnfahrer mit mehr als 30000km pro Jahr:
    • Continental Premium Contact 7
    • Michelin Primacy 5
    • Winterreifen: Goodyear UltraGrip Performance 3
  • Empfehlung für Autobahnfahrer mit 8000-20000km pro Jahr, Mischbetrieb:
    • Hancook Ventus Prime 4
    • Goodyear Efficent Grip Performance 2
  • Empfehlung für sportliche Autobahnfahrer:
    • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    • Hancook Ventus Evo
  • Empfehlung für Wenigfahrer mit unter 8000km pro Jahr:
    • kein Premiumreifen → Hancook reicht völlig