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die_besten_pkw-motore

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       * ''Zylinderlaufbahnen aus Stahl oder Gusseisen''       * ''Zylinderlaufbahnen aus Stahl oder Gusseisen''
       * ''Nockenwellenantrieb über Stirnrad (OHV)''       * ''Nockenwellenantrieb über Stirnrad (OHV)''
 +      * ''Das KFZ mit diesem Motor soll eine Knüppelschaltung auf der Mittelkonsole haben.''
     * Motoren + PKW-Modelle:     * Motoren + PKW-Modelle:
       * __Volvo__       * __Volvo__
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             * es wurden 146008 Stück gebaut             * es wurden 146008 Stück gebaut
       * __Ford__       * __Ford__
-        * 1988-1989: **Ford 300 – Ford E-250 Club Wagon (VAN)** +        * 1988-1989: **Ford 300 – Ford E-150 Club Wagon (VAN)** 
-          * Der Motor: ''Ford 300'' (hat seit 1987 schon Saugrohreinspritzung)+          * Der Motor: ''Ford 300'' 
 +            * Saugrohreinspritzung 
 +              * alle Versionen zusammen umfassen die Baujahre 1965-1996
             * Hubraum: 300 cin (4917,511 cm³ / 4,9-Liter)             * Hubraum: 300 cin (4917,511 cm³ / 4,9-Liter)
               * Hub: 3.98 Zoll (101,092 mm)               * Hub: 3.98 Zoll (101,092 mm)
               * Bohrung: 4.00 Zoll (101,6 mm)               * Bohrung: 4.00 Zoll (101,6 mm)
 +            * Verdichtungsverhältnis: 8,8:1
 +            * Zündreihenfolge: 1-5-3-6-2-4
             * max. Leistung: 145 PS (brutto) bei 3400 U/Min.             * max. Leistung: 145 PS (brutto) bei 3400 U/Min.
             * max. Drehmoment: 359 Nm bei 2000 U/Min.             * max. Drehmoment: 359 Nm bei 2000 U/Min.
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             * Verbrauch: 18-23 Liter auf 100 km             * Verbrauch: 18-23 Liter auf 100 km
             * Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h             * Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
-          * Der PKW: ''Ford E-250 Club Wagon (VAN) 3. Generation'' +          * Der PKW: ''Ford E-150 Club Wagon (VAN) 3. Generation'' 
-            * Mazda-Getriebe (M5OD-R2) mit Knüppelschaltung+            * Mazda-5-Gang-Schaltgetriebe (M5OD-R2) mit Knüppelschaltung
               * Ford stellte nach 1989 alle Handschaltungen ein – ab 1992 gab es nur noch Automatikgetriebe.               * Ford stellte nach 1989 alle Handschaltungen ein – ab 1992 gab es nur noch Automatikgetriebe.
             * //Leider ist diese Ausführung aber sehr selten.//             * //Leider ist diese Ausführung aber sehr selten.//
 +            * Federung: vorne Drehstabfedern, hinten Blattfedern
         * [[https://youtu.be/5sxfodmve1Y|FORDs 300 INLINE SIX THAT SILENCED DETROIT]]         * [[https://youtu.be/5sxfodmve1Y|FORDs 300 INLINE SIX THAT SILENCED DETROIT]]
         * [[https://youtu.be/xdVtNBh6LJs|THE EXPLOSIVE TRUTH BEHIND FORD BULLETPROOF 300 INLINE SIX]]         * [[https://youtu.be/xdVtNBh6LJs|THE EXPLOSIVE TRUTH BEHIND FORD BULLETPROOF 300 INLINE SIX]]
 +
 +{{:kfz:1975_-_volvo_164_e.jpg?500|Volvo P164E / 1975}}
 +{{:kfz:1988_-_ford_econoline_150.jpg?600|Ford E-150 Club Wagon (VAN) / 1988 - 3. Generation}}
  
  
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   * [[::Motor:Ford]]   * [[::Motor:Ford]]
     * 1965-1974: Ford 240 (3,9 L), 150 PS     * 1965-1974: Ford 240 (3,9 L), 150 PS
-    * 1965-1996: **Reihen-Sechszylinder-Motor Ford 300**, 101-170 PS (je nach Baujahr) – Ford E-250 Club Wagon (VAN) +    * 1965-1996: **Reihen-Sechszylinder-Motor Ford 300**, 101-170 PS (je nach Baujahr) – Ford E-150 Club Wagon (VAN) 
-      * Der Ford 300 (4,9-Liter, 145 PS, 359 Nm) war in **SuperCab**-Modellen (5-Türer, 1986–1991) Standard, mit Heckantrieb, 4-Gang-Schaltgetriebe und Anhängelast bis 3400 kg. Länge ca. 5,5 m, Leergewicht 2800 kg, für 6 Sitze+      * 4,9-Liter, 145 PS, 359 Nm 
 +      * in den Baujahren 1988 und 1989 gab es optional ein Schaltgetriebe mit Schaltknüppel
       * [[https://youtu.be/5sxfodmve1Y|FORDs 300 INLINE SIX THAT SILENCED DETROIT]]       * [[https://youtu.be/5sxfodmve1Y|FORDs 300 INLINE SIX THAT SILENCED DETROIT]]
       * [[https://youtu.be/xdVtNBh6LJs|THE EXPLOSIVE TRUTH BEHIND FORD BULLETPROOF 300 INLINE SIX]]       * [[https://youtu.be/xdVtNBh6LJs|THE EXPLOSIVE TRUTH BEHIND FORD BULLETPROOF 300 INLINE SIX]]
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