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     * Motoren + PKW-Modelle:
       * __American Motors Corporation (AMC)__
-        * ''1979–1983'' **AMC 258 – Jeep Wagoneer SJ (4-türiger Stationwagon/SUV)**
+        * ''1979–1987'' **AMC 258 – [[https://de.wikipedia.org/wiki/AMC_Eagle|AMC Eagle Wagon]] (5-türiger Crossover-Stationwagon/SUV)**
-          * Der Motor: ''AMC 258''
+          * Motor: 4,2 l-Reihenmotor
-            * max. Leistung: ''110 PS'' bei ''3500 U/min''
+          * Hubraum: 4229 cm³
-            * max. Drehmoment: ''265 Nm'' bei ''2000 U/min''
+          * Leistung: 87 kW (118 PS)
-        * ''1978–1983'' **AMC 258 – AMC Concord Wagon (Kombi)**
+          * max. Drehmoment: 285 Nm bei 1800 U/min
-          * Der Motor: ''AMC 258''
+          * Bohrung × Hub: 95,3 × 99,1 mm
-            * max. Leistung: ''122 PS'' bei ''3600 U/min''
+          * Verdichtung: 8,6:1
-        * ''1975–1978'' **AMC 258 – AMC Matador Wagon (Kombi)**
+          * Gemischaufbereitung: Vergaser
-          * Der Motor: ''AMC 258''
+          * OHV-Bauweise mit 12 Ventilen und 7 Hauptlagern
-            * max. Leistung: ''98 PS'' bei ''3200 U/min''
+          * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
-        * ''1971–1974:'' **AMC 258 – [[https://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=amc-ambassador-station-wagon-166|AMC Ambassador Wagon (Kombi)]]**
+          * Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
-          * Der Motor: ''AMC 258''
+          * Beschleunigung von 0 bis 100 km/h: 14,8 s
-            * Hubraum: ''4235,156 cm³'' / ''258,445 ci'' (4,2 Liter)
+          * Verbrauch pro 100 km: 14,1 Liter
-              * Hub: ''99,06 mm''
-              * Bohrung: ''95,25 mm''
-            * max. Leistung: ''150 PS'' bei ''3800 U/min''
-            * max. Drehmoment: ''325 Nm'' bei ''1800 U/min''
-            * Verdichtung: ''8,5:1'' bis ''9,2:1'' (je nach Baujahr)
-            * OHV-Bauweise mit ''12'' Ventilen und ''7'' Hauptlagern
-            * Ab 1976 ersetzte der ''258'' den ''232'' komplett als Basismotor und fand danach jahrzehntelang im Jeep CJ, Cherokee und Wrangler Verwendung (Produktionsende: 1990).
-            * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
       * __Volvo__
         * ''1972–1975:'' **[[https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B30_engine|B30]]E – [[https://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_164|P164]]E (Limosine)**
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             * max. Drehmoment: 400–440 lb-ft (542–597 Nm).
-{{:kfz:1975_-_volvo_164_e.jpg?500|Volvo P164E / 1975}}
+{{::kfz:1981_amc_eagle_sport_wagon_in_medium_blue_metallic_front_left.jpg?600|1981 AMC Eagle Sport Wagon}}
-{{:kfz:1988_-_ford_econoline_150.jpg?600|Ford E-150 Club Wagon (VAN) / 1988 - 3. Generation}}
+{{::kfz:1975_-_volvo_164_e.jpg?500|Volvo P164E / 1975}}
+{{::kfz:1988_-_ford_econoline_150.jpg?600|Ford E-150 Club Wagon (VAN) / 1988 - 3. Generation}}
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 ==== Die langlebigsten Motore der Welt ====
+  * [[https://youtu.be/Glknmwo9M6w|Die einzigen 5 Motoren der Welt mit absolut NULL Beschwerden]]
+    * Mercedes-Benz OM 606 - 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, 136 PS (Saugmotor) / 177 PS (Turbo), 1993 bis 2001
+    * Honda K24 - 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Ottomotor, Saugmotor, 2001 bis 2024
+    * VW 1,9 TDI - 1,9-Liter-Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel mit Pumpe-Düse-System, 1993–2010 (EA188-Reihe, speziell ''ALH'')
+    * Toyota 1UZFE - 4,0-Liter-V8-Ottomotor, 1989 bis 2004
+    * Volvo V230 (Rotblock), //es ist ein Freiläufer// - in den 700er und 900er Serien, 1985 bis 2000
   * [[https://youtu.be/r9_6zZio600|Langlebigste Motoren Der Welt]]
     * Nissan RB26 DETT aus dem Nissan Skyline GT-R (1985-2004)
-    * Toyota [[https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=77|2AR FE]] aus dem Toyota Camry (2008-????)
+    * Toyota [[https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=77|2AR FE]] aus dem Toyota Camry (2008-2020)
     * Honda [[https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=163|K20]] - Honda Civic Type R + Integra Type R (2001-2011)
     * Mercedes-Benz OM 617.952 A  aus dem Mercedes-Benz 300D Turbodiesel (S123 "T-Modell" 1979–1985)
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         * VAM Gremlin X (1976–1982) U.S. equivalent - AMC Gremlin X and AMC Spirit sedan X model equivalent.
         * VAM Gremlin (1977–1983) U.S. equivalent - AMC Gremlin and AMC Spirit sedan base model.
+    * __American Motors Corporation (AMC)__
+      * ''1982–1986'' **AMC 258 – Jeep Wagoneer SJ (4-türiger Stationwagon/SUV)**
+        * Der Motor: ''AMC 258 mit 4- oder 5-Gang Knüppelschaltung''
+          * Hubraum: ''4235,156 cm³'' / ''258,445 cin'' (4,2 Liter)
+            * Hub: ''3,900 cin'' (''99,06 mm'')
+            * Bohrung: ''3,750 cin'' (''95,25 mm'')
+          * max. Leistung: ''115 PS'' bei ''3200 U/min''
+          * max. Drehmoment: ''286 Nm'' bei ''1800 U/min''
+          * Verdichtung: ''8,2:1''
+          * OHV-Bauweise mit ''12'' Ventilen und ''7'' Hauptlagern
+          * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
+      * ''1981–1983'' **AMC 258 – AMC Concord Wagon (Kombi)**
+        * Der Motor: ''AMC 258 mit 4-Gang Knüppelschaltung''
+          * Hubraum: ''4235,156 cm³'' / ''258,445 cin'' (4,2 Liter)
+            * Hub: ''3,900 cin'' (''99,06 mm'')
+            * Bohrung: ''3,750 cin'' (''95,25 mm'')
+          * max. Leistung: ''100 PS'' bei ''3400 U/min''
+          * max. Drehmoment: ''271 Nm'' bei ''1600 U/min''
+          * Verdichtung: ''8,0:1''
+          * OHV-Bauweise mit ''12'' Ventilen und ''7'' Hauptlagern
+          * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
+      * ''1979–1987'' **AMC 258 – [[https://de.wikipedia.org/wiki/AMC_Eagle|AMC Eagle Wagon]] (5-türiger Crossover-Stationwagon/SUV)**
+        * Es ist ein höher gelegter Stationwagon/Kombi mit Allradantrieb als Crossover.
+        * Der Motor: ''AMC 258 mit 4- oder 5-Gang Knüppelschaltung''
+          * Motor: 4,2 l-Reihenmotor
+          * Hubraum: 4229 cm³
+          * Leistung: 87 kW (118 PS)
+          * max. Drehmoment: 285 Nm bei 1800/min
+          * Bohrung × Hub: 95,3 × 99,1 mm
+          * Verdichtung: 8,6:1
+      * ''1979–1981'' **AMC 258 – Jeep Wagoneer SJ (4-türiger Stationwagon/SUV)**
+        * Der Motor: ''AMC 258 mit 4-Gang Knüppelschaltung''
+          * Hubraum: ''4235,156 cm³'' / ''258,445 cin'' (4,2 Liter)
+            * Hub: ''3,900 cin'' (''99,06 mm'')
+            * Bohrung: ''3,750 cin'' (''95,25 mm'')
+          * max. Leistung: ''110 PS'' bei ''3500 U/min''
+          * max. Drehmoment: ''265 Nm'' bei ''2000 U/min''
+          * Verdichtung: ''8,3:1''
+          * OHV-Bauweise mit ''12'' Ventilen und ''7'' Hauptlagern
+          * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
+      * ''1978–1980'' **AMC 258 – AMC Concord Wagon (Kombi)**
+        * Der Motor: ''AMC 258 mit 4-Gang Knüppelschaltung''
+          * Hubraum: ''4235,156 cm³'' / ''258,445 cin'' (4,2 Liter)
+            * Hub: ''3,900 cin'' (''99,06 mm'')
+            * Bohrung: ''3,750 cin'' (''95,25 mm'')
+          * max. Leistung: ''110 PS'' bei ''3400 U/min''
+          * max. Drehmoment: ''271 Nm'' bei ''1600 U/min''
+          * Verdichtung: ''8,0:1''
+          * OHV-Bauweise mit ''12'' Ventilen und ''7'' Hauptlagern
+          * //Sein Ruf als nahezu unzerstörbarer Motor ist legendär.//
 {{ :motor:amc-typhoon-six.jpeg?600 |The AMC Typhoon Six was such a solid design that it remained in production into 2005}}
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       * M113  (V8 mit 3-Ventiltechnik)
       * OM606 (R6)
+  * [[https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_276|Mercedes-Benz M 276]] (2010–____) - V6-Otto - //Es ist ein sehr unauffälliger Motor. Die erste Saugmotor-Generation und die leistungsstarken Turbomotoren haben Kettenprobleme.//